A despesa será dividida entre todos os órgãos públicos que dela serão beneficiados: Estado, Regiões (são 4), Províncias (12) e diversos municípios envolvidos no percurso.
Por onde passa a ciclovia VenTo?
O Vento quer levar o ciclista pelas belezas da Itália e o Belpaês, como sabemos, oferece muitas belezas!
O turista poderá desfrutar das belezas históricas das grandes cidades da arte, da oferta gastronómica e vinícola que o Vale do Pó oferece e das belezas da natureza entre parques e áreas protegidas que serpenteiam ao longo do seu percurso, numas férias esplêndidas. sem carro.
O património artístico e cultural italiano é um verdadeiro passaporte que nos torna famosos em todo o mundo, e está localizado numa infinidade de pequenos centros urbanos e não apenas nas grandes cidades. A ciclovia permitirá ao turista desfrutar aos poucos do nosso bem mais precioso, saboreando-o melhor.
Mas vamos ver em detalhes o caminho incrível que a pista deve seguir.
As cidades da ciclovia VenTo
As cidades tocadas pelo Vento são Veneza, Ferrara, Mântua, Parma, Milão, Alexandria e Torino, que podem ser alcançadas através do Naviglio Pavese.
Se você partir do Lido de Veneza, depois de duas viagens de balsa, chegará a Chioggia e chegará a Polesine pelo canal de Burana. De lá, você continua ao longo do Pó até Pavia, onde chega a Milão pela ciclovia Naviglio Pavese.
Da capital da Lombardia, você pode chegar ao Piemonte através de Monferrato, até Turim, passando por uma infinidade de cidades menores e centros habitados.
As aldeias da ciclovia VenTo
São muitas as aldeias que a ciclovia/pedestre do Vento lhe dará a oportunidade de visitar: Itália oferece lugares agradáveis e ricos em tradição, desde Monferrato, com a sua vasta oferta gastronómica e vinícola, aos parques naturais do delta do Pó, ao cidades medievais de Emilia Romagna, até chegar à Lombardia, e ao Piemonte, onde existem pequenas cidades ricas em história e arquitetura famosas por excelentes produtos, culturas específicas e tradições vitivinícolas.
As áreas protegidas da ciclovia VenTo
Do percurso total, 264 km de ciclovia passam por áreas protegidas. É sobre
- Lido de Veneza e Chioggia
- O canal Polesine e Burana
- A boca do Pó
- Pavia e o Naviglio
Infraestruturas eólicas e relacionadas
Para inserir a ciclovia num contexto de mobilidade europeia, o projeto foi concebido para estar ligado ao centro de uma ampla rede de transportes públicos.
Para que possa ser atravessado por todos e sem qualquer risco, optou-se por posicionar uma ligação a uma estação ferroviária a cada 6 quilómetros: serão assim ligadas 115 estações à ciclovia para poder terminar a etapa e chegar facilmente as principais cidades.
Os barcos do Pó também serão projetados para acomodar turistas com bicicletas a reboque.
VenTo e EuroVelo: a conexão com a Europa
A ciclovia VenTo está desenhada como parte de uma ciclovia muito mais longa que vai de Torino a Nice, que liga Verona e Brenner e que também se conecta às muitas trilhas que percorrem os grandes rios Ticino, Adda, Mincio, Secchia.
Vento será incluído na chamada estrada do Mediterrâneo, a EuroVelo 8 (EV 8), a rota ciclo-pedonal que ligará Cádiz, em Espanha, a Limassol, em Chipre.
Existem outras ligações à superpista europeia para fazer Paris-Londres de bicicleta.
VenTo: cicloturismo
O retorno económico para todos os países atravessados pelo Vento será devido cicloturismo, uma forma de ecoturismo um turismo virtuoso que é muito apreciado nos países europeus há algum tempo e que está emergindo lentamente aqui na Itália.
O turismo trará novos empregos, cerca de 2 mil novos, e alimentará as economias locais com novas actividades de alojamento e novas instalações de restauração.
O passeio de bicicleta 2019
Para demonstrar que é possível a criação de uma ciclovia única ligando as cidades ao longo do Pó, basta segui-la: a equipe de pesquisadores do departamento de infraestrutura e planejamento da Politécnica de Milão, coordenada pelo diretor científico Paolo Pileri, retorna à sela todos os anos para completar uma passeiosem quinze etapas de Turim a Veneza.
O Tour Vento Bici acaba de terminar, partindo de Chivasso (Turim) e chegando ao Lido de Veneza. Foi a sétima edição.
Dois finais de semana de eventos e passeios de bicicleta:
- o primeiro para a rota Chivasso-Piacenza,
- o segundo para a rota Reggio Emilia-Veneza.
Também em 2019 foi uma oportunidade para organizar eventos, cursos de formação e reuniões. Em particular:
- Aprendendo de bicicleta: aulas de ciclismo sobre paisagem, meio ambiente e infraestrutura leveum curso de formação dedicado a estudantes da Politécnica de Milão
- Ciclovias e caminhos para resgatar o país a conferência dedicada ao turismo lento e à mobilidade suave organizada pela Politécnica de Milão em colaboração com CAI e Sentiero Italia CAI
- Cingoma: coleta de pneus e câmaras de ar usados que, graças à economia circular, se transformarão em cintos e carteiras made in Italy que podem ser adquiridos na Politécnica de Milão
VenTo: processo de um projeto italiano
O da viabilidade da ciclovia do Vento é o primeiro concurso italiano para uma obra pública que atravessa 4 regiões, 13 províncias e mais de 120 municípios. Uma chamada solicitada pelo Estado, Regiões e autoridades locais (Províncias e Municípios).
O projeto promovido pelo MiBAct (Ministério do Património e Atividades Culturais) e MIT (Ministério das Infraestruturas e Transportes) tem como parceiro técnico o Politécnico de Milão.
2015, Lei de Estabilidade
A Lei de Estabilidade destinou 94 milhões de euros em 2015 para a construção de quatro grandes ciclovias em Itália. Eu sou:
- Ciclovia del Sole
- Ciclovia do aqueduto da Apúlia
- Grande anel viário para bicicletas De Roma
- Ciclovia do vento
2016: memorando de entendimento
Em julho de 2016, foi assinado um Memorando de Entendimento entre Mit e Mibact com as Regiões envolvidas no projeto Vento (Piemonte, Lombardia, Emilia Romagna e Veneto) que marcou o início do Sistema Nacional de Ciclovias Turísticas e iniciou o planejamento e construção da ciclovia do Vento.
O órgão dirigente é a Região da Lombardia, o apoiador técnico é o Politécnico de Milão.
2017: edital de licitação para projeto de viabilidade técnica e econômica
O concurso para atribuição do projeto foi publicado em setembro de 2017: é o primeiro concurso em Itália para a conceção de uma infraestrutura de cicloturismo de longa distância. O prazo para participação no concurso é 11/03/2017: é um concurso único, no valor de 1.793.093,14 euros para uma obra pública que atravessa o território de 4 regiões, 13 províncias e mais de 120 municípios.
2018: atribuição do design
A concepção do primeiro lote está a cargo de um grupo temporário de designers (Rtp) coordenado pela Cooprogetti Società Cooperativa.
2019: caminhabilidade segura
O Vento agora pode ser pedalado com segurança por uma extensão total de mais de 100 quilômetros em todo o seu percurso.
Vento: estado atual
Atualmente a ciclovia do Vento ainda é um projeto inacabado. A obra não pode ser considerada concluída embora já possa ser atravessada a pé com total segurança.
O 25% de todo o percurso já existe e possui todos os padrões de segurança necessários. Hoje o percurso está assim:
- 102 km (15% do percurso total) existe, é acessível a pé e de bicicleta e é seguro.
- 284 km (42% do percurso total) pode ser pedalado, mas não é seguro e requer intervenções.
- 293 km (43% do percurso total) requer intervenções de adaptação.
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