Num contexto de crescente atenção de mobilidade sustentável, as prateleiras para bicicletas estão se tornando um elemento cada vez mais comum em nossas cidades. Estes dispositivos simples mas essenciais oferecem aos ciclistas um local seguro e arrumado para estacionar as suas bicicletas promovendo o uso da bicicleta na cidade como meio de transporte ecológico.
Para que servem os porta-bicicletas?
São estruturas projetadas para fornecer um ponto de ancoragem estável e seguro para bicicletas quando não estiverem em uso.
Eles permitem que você evite o transtorno causadas por bicicletas deixadas nas calçadas ou encostadas nas paredes dos edifícios, tornando o espaço urbano mais arrumado e utilizável. Além disso, eles desencorajam eu roubos permitindo que os ciclistas prendam o quadro e as rodas da bicicleta ao suporte com cadeados ou correntes.
Materiais e tipos
Estão disponíveis em diversos materiais, cada um com vantagens específicas:
- Aço: Resistente, durável e à prova de intempéries, o aço é o material mais comum para racks. Pode ser galvanizado ou pintado para aumentar a resistência a corrosão.
- Aço Inoxidável: Mais caro que o aço padrão, mas oferece maior resistência a ferrugem e uma aparência mais elegante.
- Alumínio: leve, resistente à corrosão e mais barato que o aço inoxidável. Ideal para instalações cobertas.
- Madeira: esteticamente agradável e indicada para ambientes rústicos ou parques, mas exige mais manutenção.
Os racks também diferem em design e capacidade de estacionamento, desde modelos pente que acomodam até 10 bicicletas, até soluções verticais ou espirais que economizam espaço.
Regulamentos e diretrizes para bicicletários
A sua instalação é frequentemente regulamentada por regulamentos locais ou nacionais que definem padrões de segurança, dimensões mínimas e requisitos de acessibilidade. Na Itália, a principal referência é a norma UNI 11535:2014 “Espaços de estacionamento para bicicletas – Requisitos e métodos de ensaio”, que fornece diretrizes para o projeto, instalação e manutenção de racks.
